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    冬季預防柴油發電機組爆缸和低溫啟動措施

    文章出處:www.pills1via.com 人氣:發表時間:2018-10-26 19:08


      其主要緣由有以下幾個方面:
     
      1九五至尊平台注册、起動后才加冷卻水。柴油機起動后,柴油發電機內溫度當即升高,假若這時參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫九五至尊平台注册。
     
      2、停機后,沒有放冷卻水。機內水凍結成冰九五至尊平台注册九五至尊平台注册,體積增大,發作汽缸體和汽缸蓋脹裂九五至尊平台注册。
     
      3、發電機組作業時,冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高,俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂九五至尊平台注册。
     
      4九五至尊平台注册、發電機組長時辰作業,機內溫度高九五至尊平台注册,泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂九五至尊平台注册。
     
      5、運用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。
     
      避免各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下辦法:
     
      1、起動柴油機前,應先給水箱參加溫熱水,嚴冬天節要灌注熱水2~3次九五至尊平台注册,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳九五至尊平台注册。
     
      2九五至尊平台注册、柴油機作業時辰較長時九五至尊平台注册九五至尊平台注册,停機后應等候半個小時左右,機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關九五至尊平台注册,避免沉淀物阻塞放水閥九五至尊平台注册。
     
      3、柴油發電機組作業過熱嚴重缺水時九五至尊平台注册,應讓柴油機低速空轉10~15分鐘九五至尊平台注册,然后再逐步參加冷卻水。
     
      隨著冬天的來臨在我國北方或西部高原地區冬季,由于環境溫度較低,工程機械啟動困難九五至尊平台注册。主要原因是:柴油機氣缸壓縮終了時空氣溫度達不到啟動所要求的溫度九五至尊平台注册,且氣缸內壓縮空氣壓力也明顯低于啟動所要求的壓力;蓄電池最佳工作溫度為20~40℃,隨著環境溫度的降低,其輸出能力也相應地下降,導致柴油機啟動系統功率下降九五至尊平台注册;環境溫度較低時,機油黏度變大九五至尊平台注册,各摩擦負之間阻力加大,使柴油機啟動轉速下降,同時,柴油黏度增大九五至尊平台注册,噴油霧化質量變差,延長了著火滯后期;空氣密度及空氣中氧氣含量隨著海拔高度的升高而降低,海拔高度越高九五至尊平台注册,柴油機越難啟動。
     
      在低溫條件下,為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,應當做好日常保養,最好安裝低溫輔助啟動系統。為您推薦常見的幾種低溫啟動方式:
     
     ?。?)選用低溫性能好的柴油機油這類機油低溫黏度小,各摩擦副間潤滑好,啟動阻力小,利于啟動。目前使用的多級油,如15W/40W前的數字越小則機油的低溫流動性越好。因此,低溫時推薦使用10W或5W機油。
     
     ?。?)采用低溫性能好的蓄電池必要時可對蓄電池進行保溫九五至尊平台注册,以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高了啟動系統功率。
     
     ?九五至尊平台注册。?)加注冷起動液
     
     ?。?)火焰預熱啟動
     
     ?。?)循環水加熱系統(也稱燃油加熱器加熱系統)
     
     ?。?)其他的預熱方式
     
      除上述預熱方式外,還可采用熱水預熱法九五至尊平台注册、蒸氣預熱法、電預熱法等多種方法進行低溫啟動九五至尊平台注册。
     
      燃油加熱器低溫啟動,采用的為循環水系統加熱方法。燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環系統內冷卻液介質。其控制方式為自動型,該產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油作為燃料,能在-40℃以上的環境條件下正常工作。使用24V(也可根據用戶需求訂做12V)直流電源。它可與發動機及強制散熱器等輔助散熱裝置組成循環系統九五至尊平台注册,為各種車輛發動機低溫啟動,風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。

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